As a relatively new material, having only been commercially available since 1886, aluminium has undergone rapid development, evolving from a decorative material with very limited properties to a fully-fledged engineering material. Today, aluminium is used widely across a variety of markets and applications. Recent technological advancements, such as aluminium cutting/profiling and pre-machining of plate and bar, help deliver more efficient and cost-effective solutions for customers
يتوفر الألمنيوم في مجموعة واسعة من السبائك، فضلاً عن عمليات الإنتاج والمعالجات الحرارية المتعددة. وبفضل مقاومته الشهيرة للتآكل، ونسبة القوة إلى الوزن الجيدة، ووفرة الألومنيوم بأسعار معقولة، فإن الألومنيوم له مجموعة واسعة من التطبيقات.
يمكن تقسيمها إلى فئتين رئيسيتين من السبائك المشغولة كما هو موضح أدناه:
تتكون سبائك الألومنيوم القابلة للمعالجة بالحرارة من الألومنيوم النقي الذي يتم تسخينه إلى درجة معينة. ثم يتم إضافة عناصر السبيكة بشكل متجانس حيث يأخذ الألمنيوم شكلاً صلباً. يتم بعد ذلك إخماد هذا الألومنيوم المسخّن حيث يتم تجميد ذرات عناصر السبيكة في مكانها.
في السبائك القابلة للمعالجة بالحرارة، لا يؤدي ‘التصلب بالإجهاد’ إلى تعزيز القوة التي تتحقق بالترسيب فحسب، بل يزيد أيضًا من التفاعل مع التصلب بالترسيب. يُستخدم "التصلب الشغلي" بشكل متحرر لإنتاج سبائك غير قابلة للمعالجة بالحرارة.
يحتوي الألمنيوم النقي تجارياً أيضاً على معرّف رقمي مكوّن من أربعة أرقام. سبائك السلسلة 1xxx مصنوعة من الألومنيوم النقي بنسبة 99% أو أعلى. غير قابلة للمعالجة الحرارية.
عنصر السبائك الرئيسي في السلسلة 2xxx هو النحاس. تعمل المعالجة الحرارية لهذه السبائك على تحسين قوتها. تتميز هذه السبائك بالقوة والمتانة، ولكنها ليست مقاومة للتآكل مثل سبائك الألومنيوم الأخرى، لذلك عادةً ما يتم طلاؤها أو تغليفها للاستخدام. أكثر سبائك الطائرات شيوعاً هي سبيكة 2024. تُعد سبيكة 2024-T351 من بين أقسى سبائك الألومنيوم. قابلة للمعالجة بالحرارة.
عنصر السبائك الرئيسي في السلسلة 3xxx هو المنجنيز، وعادةً ما يكون عنصر السبائك الرئيسي في السلسلة 3xxx هو المنجنيز، وعادةً ما يكون مع كمية أقل من المغنيسيوم. السبيكة الأكثر شيوعًا من هذه السلسلة هي 3003، وهي سبيكة قابلة للتشغيل وقوية إلى حد ما. تُستخدم 3003 في صناعة أواني الطهي. السبيكة 3004 هي إحدى السبائك المستخدمة في صناعة علب الألومنيوم للمشروبات. غير قابلة للمعالجة بالحرارة.
يضاف السيليكون إلى الألومنيوم لصنع سبائك 4xxx. يقلل ذلك من درجة انصهار المعدن دون أن يجعله هشاً. تُستخدم هذه السلسلة لصنع أسلاك اللحام. تُستخدم السبيكة 4043 لصنع سبائك حشو لحام السيارات والعناصر الهيكلية. غير قابلة للمعالجة الحرارية.
يتم خلط 5000 سبيكة ألومنيوم من السلسلة 5000 مع المغنيسيوم، وهي قابلة للحام بسهولة وتستخدم في مجموعة واسعة من التطبيقات بما في ذلك الأوعية المضغوطة والمباني والسيارات. السبيكة غير مناسبة للاستخدام في الخدمة في درجات الحرارة المرتفعة.
تحتوي سبيكة الألومنيوم سلسلة 6000 على المنجنيز والسيليكون، وتسمح بنية الألومنيوم 6000 بمعالجة السبيكة بالحرارة مما يحسّن من قوة المادة. تُستخدم السبيكة في تصنيع اللحام وإنتاج المكونات الهيكلية.
يتم خلط الألومنيوم من سلسلة 7000 مع الزنك ويمكن تقويته بالترسيب لتوفير أعلى قوة من بين جميع أنواع الألومنيوم المتاحة تجارياً. تُستخدم هذه السلسلة من الألمنيوم في صناعات مثل صناعة الطيران ورياضة السيارات.
الصاج هو أفضل ما نعرفه عن الألومنيوم وهو موجود في جميع الأسواق والصناعات الرئيسية.
كمصدر للتعبئة والتغليف، غالبًا ما يستخدم الصفيح في تصنيع علب المشروبات وعلب المواد الغذائية والرقائق المعدنية.
بينما في صناعات السيارات والنقل، يمكن استخدام ألواح الألومنيوم في صناعة ألواح الألومنيوم لصناعة ألواح هياكل المركبات والمقطورات.
يُعد الألومنيوم مناسباً بشكل مثالي للأغراض المنزلية نظراً لتوصيله الحراري الممتاز وكونه خفيف الوزن وقوي في آن واحد.
تعتبر ألواح الألومنيوم من الألومنيوم الثقيل في كتالوج الألومنيوم ويمكن استخدامها في مختلف الصناعات، لا سيما الصناعات البحرية والفضائية والدفاعية، حيث يمكن رؤيتها في عناصر رئيسية مثل تشكيل جلد الطائرات وخزانات وقود المركبات الفضائية.
كمادة، فهي مناسبة بشكل مثالي لصهاريج التخزين، لأن بعض سبائك الألومنيوم تصبح أكثر صلابة في درجات الحرارة شديدة البرودة.
غالباً ما يتم استخدام ألواح الألمنيوم على نطاق واسع في الصناعة البحرية، وذلك نتيجة لمزايا وزنها. يبلغ وزن الألومنيوم حوالي ثلث وزن الفولاذ، ولذلك يتطلع الكثيرون في صناعات الهندسة المعمارية البحرية والبناء إلى استخدام ألواح الألومنيوم لتصنيع هياكل السفن عالية السرعة مثل القوارب والحوامات.
كما أن ميزته في الوزن، إلى جانب مقاومته العالية للتآكل، جعلته أيضًا المعدن المفضل في صناعات توليد الطاقة، مثل إنشاء عناصر أخف وزنًا وأكثر متانة في منصات النفط البحرية
هناك طلب كبير على أنابيب الألومنيوم في مجموعة متنوعة من الحرف، بما في ذلك السفر الجوي والنقل بالسكك الحديدية. إن مزيجها النادر من الخفة والمرونة والصلابة يجعلها مثالية لهيكل الطائرة والأنظمة الهيدروليكية وخطوط الوقود، كما أن قدراتها الموصلة للحرارة تجعلها بديلاً رائعاً للصلب أو المعادن الثقيلة الأخرى في عناصر مثل الثلاجات والمحركات وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
كما أنه حل رائع لمشاريع الهندسة المعمارية والبنية التحتية، حيث تكون مقاومة التآكل ومتطلبات المواد خفيفة الوزن هي الشغل الشاغل الأساسي.
يمكن تصنيع قضبان وقضبان الألمنيوم بعدة طرق مختلفة، بما في ذلك البثق والدرفلة واللف، أو السحب مباشرةً من قلب الألمنيوم المنصهر.
يؤدي تطبيق هذه الطرق إلى تمديد الألومنيوم إلى قطع على شكل قضبان أو قطع دائرية يمكن تشكيلها بعد ذلك وفقًا لمواصفات مصممة مسبقًا.
يمكن أن تكون ‘زوايا’ الألومنيوم صغيرة أو كبيرة، وهي في الغالب عبارة عن كتل ذات أشكال تستخدم لتغطية الحواف المتكسرة وإخفاء الفجوات وإنشاء حدود واستبدال ثقوب البراغي ومجموعة من الاستخدامات الأخرى. فهي تخفي السطح التالف خلف الهيكل الفضي. وعلى نفس المنوال، يمكن استخدامها أيضاً لإخفاء الأسطح الخشنة وغير المستوية التي لا يمكن تنعيمها بسهولة.
أنبوب فولاذي أو ‘المقطع الصندوقي’ هو ما نشير به إلى HSS المربع والمستطيل (المقطع الإنشائي المجوف). وهو نوع من المقاطع المعدنية ذات المقطع العرضي المجوف، وغالباً ما يستخدم في صناعات البناء والسباكة نظراً لمقاومته للتآكل وقوة الشد المنخفضة، ولذلك فهو مثالي كسبيكة عند ربطه بالسيليكون والنحاس والمنغنيز والزنك والعديد من المعادن الأخرى.
يُستخدم بثق الألومنيوم على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من الصناعات.
توفر البثق حلولاً مثالية لمجموعة كبيرة من المعدات والآلات. إن خفة الوزن والقوة العالية والصيانة المنخفضة والقدرة على إنشاء أشكال معقدة تجعل من البثق مكونًا رئيسيًا في عمليات التصنيع الحالية.
يقوم مكبس عالي الطاقة بدفع الألومنيوم من خلال قالب ويتم دفعه خارج فتحة القالب. وينتج عن ذلك خروجه بنفس شكل القالب الذي يتم سحبه بعد ذلك على طول طاولة نفاد.
طاولة النفاد هي عبارة عن جهاز أو ‘طاولة’ مصممة لتثبيت أنبوب أو أنبوب بعد قطعه إلى الطول المطلوب، ثم يتم نقله إلى منطقة تثبيت أخرى.
على المستوى الأولي، من السهل جدًا فهم هذه العملية. إنها آلية مشابهة لما يحدث عندما تضغط على أنبوب معجون الأسنان بأصابعك - يخرج معجون الأسنان على شكل فتحة، وهذه الفتحة تؤدي نفس وظيفة قالب البثق. بما أن الفتحة عبارة عن دائرة مصمتة، فإن الألومنيوم المعصور سيخرج على شكل بثق طويل.
‘التصنيع الآلي’ هو ما يُعرف باسم عملية التصنيع الطرحي، مما يعني أنه يزيل المواد من كتلة تصميم مركزية، أو ‘قطعة عمل’ لإنشاء الجزء أو المنتج المطلوب. وهي عملية متعددة الاستخدامات للغاية تنطبق على مجموعة كاملة من المواد المعدنية وغير المعدنية. ويُعد الألومنيوم أحد أكثر المواد ‘المصنعة آلياً’ استخداماً على نطاق واسع اليوم.
‘ما قبل التصنيع الآلي’ هي عملية يتم فيها استخدام عملية تخشين لإزالة كميات كبيرة من المواد بسرعة وإنتاج جزء هندسي قريب من الشكل المطلوب.
وتتيح كلتا الطريقتين المذكورتين أعلاه نماذج مركزية قابلة للإنتاج على نطاق واسع يمكن من خلالها إنشاء منتجات متنوعة حول موضوع ما، والنتيجة النهائية هي إمكانية إنجاز مشاريع الألمنيوم بطريقة أسرع بكثير وأقل تكلفة.
English English 
Español
Deutsch
Français
日本語
한국어
العربية
Português do Brasil
Italiano
Türkçe
Tiếng Việt
ไทย
Русский
O‘zbekcha
Bahasa Indonesia
ພາສາລາວ
বাংলা
Монгол
