الفولاذ المقاوم للصدأ
AMS 6425 (HA-TUF)
فولاذ ذو سبيكة منخفضة السبائك عالية القوة.
هاي-توف تقدم نطاق شد يتراوح من 1517-1655 ميجا باسكال بالإضافة إلى الاستطالة الجيدة، ومتانة الكسر، وقوة الصدم. تمت إعادة صهرها بال قوس الفراغي لتوفير نظافة مثالية وهيكل سبيكة مفضل لخصائص ميكانيكية فائقة.
التطبيقات النموذجية تكون في صناعة الفضاء، وخاصة في معدات الهبوط، ومسارات الأجنحة، والتطبيقات الهيكلية الأخرى.
تنزيل ملف PDF
النطاق
يرجى الملاحظة
إذا لم تجد ما تبحث عنه، يُرجى الاتصال ب مركز الخدمة المحلي بمتطلباتك الخاصة.
المواصفات ذات الصلة بـ AMS 6425 (HY-TUF)
| النظام/المعيار | البلد/المنطقة | الدرجة/التعيين |
| UNS | الدولية | K32550 (هاي-توف) |
| اسم تجاري | الدولية | هاي-توف |
| اسم تجاري | الدولية | لسكالي هـ-توف فاك-ارك |
| AMS | الولايات المتحدة / الفضاء | AMS 6425 (HY-TUF، Vacuum Melt) |
| AMS | الولايات المتحدة / الفضاء | AMS 6418 (هاي-توف، أن تي) |
| ASTM A579 | الولايات المتحدة الأمريكية | الدرجة 31 (HY-TUF) |
| ASTM A322 | الولايات المتحدة الأمريكية | فولاذ سبائكي، UNS K32550 |
| MIL-S | الولايات المتحدة / الجيش | MIL-S-7108 |
| إيه إم إس-إس | الولايات المتحدة / الفضاء | AMS-S-7108 |
| دي إم إس | الولايات المتحدة / الفضاء | DMS-1841 درجة أ |
| دي إم إس | الولايات المتحدة / الفضاء | دي إم إس-1841 درجة ب |
الخصائص
التركيب الكيميائي
| العنصر الكيميائي | % الحاضر |
| الكروم (Cr) | 0.00 - 0.30 |
| المنجنيز (Mn) | 0.00 - 1.35 |
| السيليكون (Si) | 0.00 - 1.50 |
| النيكل (ني) | 0.00 - 1.80 |
| موليبدنوم (Mo) | 0.00 - 0.40 |
| الكربون (C) | الرصيد |
| الحديد (Fe) | الرصيد |
الخواص الميكانيكية
| الممتلكات الميكانيكية | القيمة |
| قوة الشد | 1517-1655 ميجا باسكال |
| الاستطالة A50 مم | 5 % |
الخصائص الفيزيائية العامة
| الممتلكات المادية | القيمة |
| الكثافة | ٧.٧٧ جم/سم³ |
| التمدد الحراري | 11.3 × 10⁻⁶/ك |
| الموصلية الحرارية | 37.49 واط/م.ك |
تطبيقات الفولاذ AMS 6425 (HY-TUF)
AMS 6425 (HY-TUF / UNS K32550) هو فولاذ سبائكي منخفض فائق القوة، معاد صهره بالفراغ، تم تطويره خصيصًا لـ معدات الهبوط والهياكل الفضائية الأخرى شديدة التحميل. إنه يجمع بين القوة العالية جدًا والمتانة الممتازة ومقاومة التعب.
1. معدات الهبوط والهياكل الداعمة للطائرات
عارضات الهبوط الرئيسية، والوصلات، ومكونات ممتص الصدمات
محاور، ودعامات سحب، وصلات عزم، وتركيبات دعامات جانبية
دعامات معدات الأنف، والأسطوانات، وعروات التثبيت
مكونات تتطلب قوة عالية جدًا، ومتانة كسر، وأداء ممتاز للتعب تحت التحميل الطيفي
2. مسارات الرفرف، وألسنة الهبوط، وملحقات نظام الرفع العالي
مسارات الأجنحة والعربات التي تحمل أحمالًا دورية كبيرة أثناء الإقلاع والهبوط
مسارات متلاصقة، قضبان توجيه وملحقاتها
أنظمة الرفع العالي - دبابيس، ومقابض، وروابط تشغيل حيث يكون الحجم الصغير والوزن الأدنى أمرًا بالغ الأهمية
أجزاء معرضة للاهتزاز الشديد والإجهاد المتغير السعة في نظام رفع الجناح العالي
3. أعمدة ودبابيس وروابط ميكانيكية عالية القوة
دبابيس التحميل العالي، مسامير المحور، ودبابيس المفصلة في آليات التحكم في الطيران
قضبان ومشابك ريش الرافعات لأنظمة الهبوط والتحكم
أعمدة دقيقة في آليات الطيران حيث إجهاد الخضوع أعلى من مستويات 300M / 4340 النموذجية مطلوب بمقاومة أفضل
وصلات هيكلية حيث يجب أن تتحمل الواجهات المسامير/المثبتة إجهادات تحمل وقص عالية جدًا
٤. مكونات طائرات الهليكوبتر والهياكل الجوية العسكرية
أجزاء الهيكل السفلي وهيكل الدعم في طائرات الهليكوبتر والطائرات العسكرية
وصلات ذات حمل عالٍ في نقاط ربط جسم الطائرة وجناح/بَرحة المراوح
معدات العرقلة ونظام القاذفة على الطائرات البحرية حيث يكون تأثير الحمل والصدمات شديدًا
المكونات الهيكلية التي تعمل في درجات حرارة منخفضة حيث تكون متانة الشق العالية مطلوبة
5. مطروقات وحلقات عالية النزاهة للهياكل الحرجة
تشكيلات ذات قوالب مغلقة للوصلات وال وصلات والعقد عالية القوة المدمجة
حلقات ملفوفة وأجزاء ذات مقاطع سميكة حيث الخواص عبر السماكة والنظافة ضرورية
المكونات المطلوبة جودة صهر الفراغ، محتوى الشوائب المنخفض، والتباين الضيق في الخصائص الميكانيكية
أجزاء يجب أن تفي بمتطلبات صارمة للتحكم في الكسر والتحمل للأضرار في مجال الطيران.
6. مقارنة واستبدال سبائك الصلب عالية المقاومة الأخرى
يستخدم كترقية للفولاذ فائق القوة التقليدي (مثل 300M، 4340M) حيث صلابة أفضل ومقاومة لنمو الصدوع الإجهادية مطلوب
تم الاختيار حيث يريد المصممون تقليل حجم ووزن القسم مع الحفاظ على سعة التحميل أو زيادتها
تُطبق في مواقف حيث كل من قابلية تصلب عالية في مقاطع كبيرة ويجب تلبية متطلبات النظافة الصارمة للطيران والفضاء
الملخص
يُستخدم فولاذ AMS 6425 (HY-TUF) بشكل أساسي في معدات هبوط الطائرات، مسارات الأجنحة، أجهزة الرفع العالي، أعمدة عالية القوة، دبابيس ووصلات هيكلية حيوية, ، خاصة حيث يجب الجمع بين القوة العالية جدًا والمتانة الممتازة ومقاومة التعب ونقاء المسبوكات المفرغة لتلبية متطلبات تحمل الضرر وتوفير الوزن الصارمة في صناعة الطيران.
خصائص فولاذ AMS 6425 (HY-TUF)
AMS 6425 (HY-TUF / UNS K32550) هو فولاذ سبائكي منخفض وعالي القوة، تم صهره بالتفريغ الكهربائي، وتم تطويره خصيصًا لمعدات الهبوط وهياكل الطيران الأخرى عالية التحميل. يجمع بين القوة العالية جدًا والمتانة الاستثنائية ومقاومة التعب والنقاوة العالية.
1. فولاذ منخفض السبائك فائق القوة (غير مقاوم للصدأ)
HY-TUF هو فولاذ منخفض السبائك بالنيكل والكروم والموليبدينوم, ، وليس من الفولاذ المقاوم للصدأ.
مصمم للوصول قوة شد وإنتاجية فائقة الارتفاع بعد التقسية والتطبيع.
تستخدم حيثما تكون القوة الهيكلية ومتانة الكسر أكثر أهمية من مقاومة التآكل الذاتية (عادة ما تتم معالجة التآكل باستخدام الطلاءات والمواد المانعة للتسرب).
2. قوة عالية جداً مع متانة ممتازة
بعد المعالجة الحرارية المناسبة للتبريد والتقسية، يمكن أن يصل HY-TUF إلى:
قوة شد فائقة الارتفاع مناسبة لأجهزة الهبوط ذات الأحمال الثقيلة وأجهزة تعقب أجنحة الطيران.
قوة الصمود العالية، مما يسمح مقاطع عرضية مدمجة وتقليل الوزن.
على عكس العديد من الفولاذ فائق القوة، تم تصميم HY-TUF ليحافظ على صلابة تأثير شاربي عالية وصلابة كسر جيدة على مستويات القوة هذه، تقليل خطر الفشل الهش.
3. أداء متميز في مقاومة الإجهاد والتحمل
تم تطوير HY-TUF خصيصًا لـ هياكل الطائرات المحملة بالطيف.
يعرض:
مقاومة الإجهاد العالية تحت تحميل متغيّر السعة (الإقلاع، الهبوط، السير على المدرج).
بطيء معدلات نمو التخدش الناتج عن الإجهاد, ، ودعم التصميم المتسامح مع الأضرار وفترات الفحص.
هذا المزيج هو سبب رئيسي لاستخدامه على نطاق واسع لـ عوارض معدات الهبوط، دبابيس، مسارات، وتجهيزات حرجة.
4. قابلية تصلب عالية وخصائص سماكة كاملة
تصميم السبائك يعطي قابلية تصلب عالية, ، بحيث يمكن تصليد المقاطع السميكة وتقسيتها بالكامل.
يوفر خصائص متسقة من السطح إلى النواة في الحدادات الكبيرة، أذرع التدوير، والعوارض، والحلقات.
جيد متانة العرض والمتانة عبر السماكة يدعم الاستخدام في المفاصل والتجهيزات المعقدة وذات التحميل الثقيل.
5. الفولاذ المصهور فراغيًا عالي النظافة
AMS 6425 يتطلب صهر الفراغ / إعادة صهر القوس الفراغي (VAR) أو مسارات أخرى مماثلة عالية الجودة.
مستويات منخفضة من شوائب غير معدنية وفصل معنى
تحسن مقاومة الإجهاد وسلوك بدء الشق.
خصائص ميكانيكية أكثر انتظامًا عبر مقاطع كبيرة.
النظافة العالية ضرورية لـ فلسفات التصميم الحديثة لنظم الهبوط والهياكل للطائرات المقاومة للأضرار.
6. استجابة المعالجة الحرارية ومقاومة التقسية
يُزوَّد HY-TUF من أجل إخماد وتقسية المعالجة الحرارية، تسمح بضبط:
مستوى القوة (الشد/الخضوع).
السلوك الميكانيكي للقساوة والسلوك في حالات الإجهاد.
يبدو جيدًا مقاومة التقسية, ، لذلك يمكن الحفاظ على قوة عالية بعد التقسية في درجات حرارة توفر أيضًا متانة كافية وتخفيفًا للإجهاد.
الظروف المناسبة للاختبار تمنح ملف متوازن للقوة والصلابة مُفصّل ليناسب كل مكون وسُمك.
7. قابلية اللحام واعتبارات التصنيع
بصفته سبيكة فولاذية فائقة القوة، يتميز HY-TUF بـ قابلية لحام محدودة بالمقارنة مع الفولاذ الهيكلي ذي المقاومة المنخفضة:
يجب أن يستخدم اللحام إجراءات مؤهلة تأهيلاً خاصاً, ، التحكم في درجات حرارة التسخين المسبق / ما بين المرور والمعالجة الحرارية بعد اللحام.
بالنسبة للعديد من أجزاء الهبوط الرئيسية، فإن ممارسة التصميم هي تجنب اللحامات الهيكلية والاعتماد على التشكيل بالقوالب المغلقة والتشغيل الآلي بدلاً من ذلك.
يمكن أن يكون HY-TUF صُفحت ومُشكلة آلياً باستخدام ممارسات الفولاذ السبائكي التقليدي عالي المقاومة، مع دمج المعاملة الحرارية في مسار التصنيع.
8. فلسفة الحماية من التآكل
HY-TUF بحد ذاته لا توفر مقاومة للتآكل بمستوى الفولاذ المقاوم للصدأ.
في الخدمة، يتم تحقيق مقاومة التآكل عن طريق:
الطلاء والطبقات التمهيدية والأولية (على سبيل المثال، الكادميوم، الأنظمة الخالية من الكروم، الدهانات).
العزل، والصرف، وتفاصيل التصميم الجيدة لتجنب محابس الرطوبة.
يتيح هذا النهج للمصممين الاستفادة من HY-TUF's التميز الميكانيكي مع الاستمرار في تلبية متطلبات الحماية من التآكل عبر حلول هندسة الأسطح.
الملخص
AMS 6425 (HY-TUF) هو فولاذ سبائكي منخفض القوة، يعاد صهره بالفراغ، فائق القوة، يقدم مزيجًا نادرًا من قوة عالية جدًا، متانة ممتازة، مقاومة فائقة للكسر والتعب، قابلية تصلب عالية، ونقاء استثنائي, مما يجعله مادة قياسية لهياكل معدات الهبوط، ومسارات رفرف الأجنحة، والمحاور، وغيرها من الهياكل الجوية الحرجة التي تعتبر فيها مقاومة الضرر وتوفير الوزن ضروريين، ويتم توفير الحماية من التآكل عن طريق الطلاء بدلاً من كيمياء السبيكة.