Wir bei Zh Metal Materia'l sind stolz auf unser Kupfernickelsortiment, das als eines der umfangreichsten im CN bekannt ist und eine Vielzahl von Branchen beliefert. Wir sind eine treibende Kraft auf dem heutigen CN-Kupfernickelmarkt.
Kupfer-Nickel hat gegenüber vielen anderen Metallen erhebliche Vorteile, vor allem in der Schiffsindustrie. Zu den Vorteilen gehört die hervorragende Beständigkeit gegen Meerwasser, Salzwasser, Salze und Seepocken, und aus diesem Grund ist es ein beliebtes Produkt in der Schiffstechnik, auf dem Öl- und Gasmarkt und im Schiffbau.
Kupfer-Nickel-Legierungen weisen eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf und werden daher häufig für Unterwasser-Rohrleitungssysteme und Schiffsteile verwendet. Sie werden häufig in Meerwassersystemen, thermischen Entsalzungsanlagen und bei der Stromerzeugung eingesetzt.
Aufgrund ihrer ausgezeichneten Duktilität lassen sich Kupfer-Nickel-Legierungen leicht zu einer Vielzahl von Fittings verarbeiten.
Kupfer-Nickel-Rohre lassen sich leicht zu Rohrböden für die Herstellung von Rohrbündelwärmetauschern verarbeiten.
90/10 Cu-Ni-Rohre sind auch eine wesentlich bessere Wahl für Bremsleitungen in der Automobilindustrie als Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt. Sie bieten bessere Eigenschaften in Bezug auf Haltbarkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit und werden auch häufig für Bremsleitungen, Kraftstoffsysteme und Getriebeeinheiten verwendet.
C70600, eine 90/10-Legierung, wird häufig beim Militär, wo schwere Fahrzeuge benötigt werden, sowie bei der Brandbekämpfung eingesetzt. Diese Legierung hat eine hohe Beständigkeit gegen Streusalzkorrosion und benötigt keine weitere Schutzbeschichtung.
Seine Verwendung in Bremsleitungen hat in den letzten Jahren massiv zugenommen, da die Autos immer langlebiger werden und die Suche nach Alternativen zu teuren Korrosionsschutzbeschichtungen immer intensiver wird.
Die Kupfer-Nickel-Legierungen 90-10 und 70-30 wurden ursprünglich vor über 60 Jahren als verbessertes Material für Kondensatoren und Seewasserleitungen der Marine entwickelt. Sie sind erstaunlich widerstandsfähig gegen harte Bedingungen und werden auch heute noch von vielen Marinen und kommerziellen Schifffahrtsunternehmen weltweit verwendet.
Seewasser selbst wird als Kühlmittel für die Tankreinigung, Heizung, Abfallentsorgung, Ballast, Brandbekämpfung und durch Destillation als Süßwasserquelle für Kesselspeisung und Sanitärwasserbedarf verwendet.
Wenn Kupfer mit Meerwasser in Berührung kommt, bildet sich auf natürliche Weise eine Schutzschicht aus Oxid, die das Material vor Zersetzung schützt.
Kupfer-Nickel hat in der heutigen, sich wandelnden Welt viele Vorteile, insbesondere die Tatsache, dass es 100% recycelt, umgeschmolzen und wiederverwendet werden kann, was dieses außergewöhnlich vielseitige und nachhaltige Material für die energiebewusste Ausrichtung vieler heutiger Industriemärkte noch praktikabler macht.
Kupfernickel in seiner frühesten kommerziellen Form wurde ursprünglich um 300 v. Chr. hergestellt.
In chinesischen Fachzeitschriften als ‘weißes Kupfer’ bezeichnet, handelt es sich um eine erhitzte Mischung aus Kupfer, Nickel und Salpeter.
Um 235 v. Chr. kamen die ersten griechisch-baktrischen Kupfer-Nickel-Münzen in Gebrauch und leiteten damit eine Münzentwicklung ein, die bis heute anhält.
In den USA wurde nach dem Ende des Bürgerkriegs Kupfer-Nickel von der US-Münzanstalt zur Herstellung von Drei- und Fünf-Cent-Stücken verwendet. Diese Münzen waren zuvor aus Silber hergestellt worden, das während des Krieges sehr knapp geworden war.
In jüngster Zeit bestehen die Beschichtungen der amerikanischen 50-Cent-Stücke, Quarter und Dimes aus Kupfer-Nickel.
Die Euro-Münzen werden aus Kupfer-Nickel hergestellt, ebenso wie die neueren Versionen der britischen 20- und 50-Pence-Münzen.
Der Schweizer Franken, der südkoreanische Won und der Jefferson-Nickel nutzen alle ihre rostfreien und dauerhaften Eigenschaften.
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