Chez Zh Metal Materia'l, nous sommes fiers de notre gamme de cuivre-nickel, connue pour être l'une des plus étendues du pays et destinée à un grand nombre d'industries. Nous sommes une force motrice sur le marché actuel du cuivre-nickel du pays.
Le cuivre-nickel présente des avantages considérables par rapport à de nombreux autres métaux, notamment dans l'industrie maritime. Il offre notamment une excellente résistance à l'eau de mer, à l'eau salée, aux sels et aux bernaches, entre autres. C'est la raison pour laquelle il s'agit d'un produit de choix pour l'ingénierie marine, les marchés du pétrole et du gaz et la construction navale.
Les alliages cuivre-nickel possèdent une superbe résistance à la corrosion et sont donc largement utilisés pour les systèmes de tuyauterie sous-marins et le matériel maritime. Ils sont largement utilisés dans les systèmes d'eau de mer, les usines de dessalement thermique et les applications de production d'énergie.
En raison de leur excellente ductilité, les alliages de cuivre et de nickel peuvent être facilement fabriqués dans une grande variété de raccords.
Les tubes cuivre-nickel peuvent être facilement transformés en plaques tubulaires pour la fabrication d'échangeurs de chaleur à calandre et à tubes.
Les tubes 90/10 Cu-Ni constituent également un bien meilleur choix que l'acier à faible teneur en carbone pour les tubes de freins automobiles. Il est plus performant en termes de durabilité, de sécurité et de fiabilité et est également largement utilisé dans les conduites de frein, les systèmes d'alimentation en carburant et les unités de transmission.
Le C70600, un alliage 90/10, est couramment utilisé dans l'armée, où des véhicules lourds sont nécessaires, ainsi que dans la lutte contre les incendies. Cet alliage présente une résistance élevée à la corrosion par le sel de déneigement et ne nécessite pas de revêtement protecteur supplémentaire.
Son utilisation dans les tubes de frein a massivement augmenté ces dernières années, car les voitures sont construites pour durer plus longtemps et la recherche d'alternatives aux coûteux revêtements de résistance à la corrosion s'est intensifiée.
Les alliages de cuivre-nickel 90-10 et 70-30 ont été développés à l'origine comme matériau amélioré pour les condenseurs navals et les conduites d'eau de mer il y a plus de 60 ans. Étonnamment résistants aux conditions difficiles, ils sont encore utilisés aujourd'hui par de nombreuses marines et compagnies maritimes commerciales du monde entier.
L'eau de mer elle-même est utilisée comme liquide de refroidissement pour le nettoyage des réservoirs, le chauffage, l'élimination des déchets, le ballast, la lutte contre les incendies et, par distillation, comme source d'eau douce pour l'alimentation des chaudières et les besoins en eau sanitaire.
Lorsqu'il est exposé à l'eau de mer, le cuivre forme naturellement une couche protectrice d'oxyde qui protège le matériau de la dégradation.
Le cuivre-nickel présente de nombreux avantages dans le monde changeant d'aujourd'hui, notamment le fait qu'il peut être recyclé, refondu et réutilisé, ce qui rend ce matériau exceptionnellement polyvalent et durable encore plus viable pour l'orientation énergétique de nombreux marchés industriels actuels.
La première forme commerciale du nickel-cuivre a été fabriquée vers 300 avant Jésus-Christ.
Appelé ‘cuivre blanc’ dans les revues chinoises, il s'agit d'un mélange chauffé de cuivre, de nickel et de salpêtre.
Vers 235 avant J.-C., les premières pièces de monnaie gréco-bactriennes en cuivre-nickel sont apparues, marquant le début d'une tendance monétaire qui s'est maintenue jusqu'à aujourd'hui.
Aux États-Unis, après la fin de la guerre civile, le cuivre-nickel a été utilisé par l'U.S. Mint pour fabriquer des pièces de trois et cinq cents. Ces pièces étaient auparavant fabriquées en argent, qui était devenu très rare pendant la guerre.
Récemment, le revêtement des pièces américaines de 50 cents, quarters et dimes a été réalisé en cuivre-nickel.
Les euros sont fabriqués avec du cuivre-nickel, de même que les versions récentes des pièces britanniques de 20 et 50 pence.
Le franc suisse, le won sud-coréen et le nickel de Jefferson utilisent tous leurs propriétés inoxydables et durables.
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