L'aluminium présente un certain nombre d'avantages par rapport à d'autres métaux en raison de ses propriétés spécifiques. Il offre également des avantages économiques, l'aluminium étant peu coûteux par rapport à ses substituts.
Malgré le fait d'être le métal le plus couramment trouvé dans la croûte terrestre, l'aluminium est resté insaisissable pour la découverte humaine jusqu'au 19e siècle. Le plus souvent trouvé comme composant du minerai de bauxite, il représente en fait 8% de la croûte de notre planète. Bien qu'il n'ait été isolé sous forme métallique qu'en 1824, l'aluminium est utilisé sous forme de composés depuis des millénaires.
Depuis que le procédé de production économique de l'aluminium à l'échelle industrielle a été découvert dans les années 1880, il est devenu le deuxième métal le plus utilisé après l'acier. Plus de 60 millions de tonnes d'aluminium ont été produites dans le monde en 2023, dont environ un tiers provient du recyclage de métal préalablement raffiné. Le recyclage de l'aluminium est judicieux sur les plans environnemental, économique et pratique, car il ne faut que 5% de l'énergie pour le recycler par rapport aux 14 000 kWh nécessaires pour raffiner une tonne d'aluminium neuf. La qualité de l'aluminium recyclé est identique à celle de l'aluminium fraîchement raffiné.
Dans son état pur, l'aluminium est mou et très ductile, tout en ayant une grande résistance à la corrosion, ce qui le rend largement utilisé pour le papier d'aluminium. L'aluminium pur est également très conducteur thermiquement et électriquement, ce qui signifie qu'il est également largement utilisé pour les applications électriques où il est moins cher et plus efficace à utiliser que le cuivre. Les alliages d'aluminium lui confèrent la résistance nécessaire pour être utile dans d'innombrables applications et il a un rapport résistance/poids bien supérieur à celui d'autres métaux d'ingénierie tels que l'acier.
Les éléments d'alliage spécifiques peuvent largement modifier les propriétés de l'aluminium. Tous les alliages d'aluminium présentent des propriétés spécifiques telles que la légèreté, la résistance, la résistance à la corrosion, la conductivité ou la facilité de formage et de soudage. Cette flexibilité, combinée au faible coût et à la disponibilité immédiate de l'aluminium, est ce qui motive son utilisation dans un nombre sans cesse croissant d'applications.
Zh Metal Materia’l propose une vaste gamme de nuances d'aluminium dans une variété de trempes et de formes, notamment des tôles, des plaques, des tubes, des barres, des profilés rectangulaires, des cornières et des extrudés. Nous stockons une gamme de profilés en aluminium standards et sur mesure de première qualité dans une gamme de spécifications d'alliages allant de 0,012 kg/m à 268 kg/m, ainsi qu'un service de fabrication rapide pour les nouvelles filières et échantillons.
L'aluminium présente un certain nombre d'avantages par rapport à d'autres métaux en raison de ses propriétés spécifiques. Il offre également des avantages économiques, l'aluminium étant peu coûteux par rapport à ses substituts.
À environ un tiers de la densité de l'acier, l'aluminium est largement utilisé lorsque le poids est un facteur important tout en exigeant une résistance élevée. Certains alliages d'aluminium sont largement utilisés dans les applications automobiles et aérospatiales.
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Largement utilisées dans les lignes électriques à haute tension grâce à leur capacité à mieux conduire que le cuivre à poids égal, les alliages d'aluminium des séries 1000 et 6000 sont particulièrement utiles à cet égard. Les implications de coût signifient également que l'aluminium gagne en utilisation dans le câblage domestique.
L'aluminium conduit également très bien la chaleur, ce qui en fait un choix populaire pour les ustensiles de cuisine car il chauffe rapidement et uniformément, tout en étant léger par rapport à d'autres métaux.
Tous les alliages d'aluminium sont résistants à la corrosion, trouvant une large utilisation dans les applications maritimes en raison de leur résilience à l'eau de mer. L'aluminium est également utilisé dans les industries chimiques et alimentaires, où ses propriétés anti-corrosion intrinsèques sont précieuses. Certaines nuances sont plus résistantes que d'autres, en fonction des éléments d'alliage. Découvrez notre sélection d'alliages d'aluminium développés pour les applications marines
Deuxième seulement à l'argent pour sa réflectivité à la lumière, qui réfléchit 95 la lumière visible, l'aluminium se situe à un respectable 90%. Compte tenu des implications en termes de coûts, l'aluminium est largement utilisé pour les miroirs, tant pour un usage domestique que pour des applications optiques. L'aluminium est également utilisé pour réfléchir la chaleur dans l'isolation architecturale ou les couvertures thermiques. Les caractéristiques thermiques de l'aluminium le rendent également populaire dans la construction de téléphones portables.
L'aluminium est largement utilisé dans les industries alimentaire et pharmaceutique, pour les emballages, les installations de production, et même les ustensiles de cuisine, parce qu'il est complètement non toxique et qu'il ne donne aucun goût aux denrées alimentaires en contact avec lui.
L'aluminium est largement utilisé dans les transports, l'emballage, l'agroalimentaire et les procédés chimiques, l'architecture, la production d'énergie et la transmission électrique. L'alliage spécifique utilisé dépend des propriétés requises.
Le vol motorisé a commencé avec l'aluminium, car le moteur du Wright Flyer était fabriqué en aluminium pour maintenir le poids aussi bas que possible. Depuis lors, l'aluminium a été largement utilisé dans l'aérospatiale en raison de son rapport résistance-poids exceptionnel.
Cette propriété rend également les alliages d'aluminium désirables dans toutes sortes de véhicules, du modeste vélo au plus grand paquebot. La résistance à la corrosion de l'aluminium le rend souhaitable pour les composants de véhicules car il prolonge la durée de vie et le recyclage signifie que les coûts de durée de vie et l'impact environnemental sont minimisés.
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Le faible poids des alliages d'aluminium les rend largement utilisés sous forme de tôles, de plaques et d'extrudés dans la construction navale. Ajoutez à cela le rapport résistance/poids et la résistance intrinsèque à la corrosion de l'eau de mer, et vous comprendrez pourquoi l'aluminium est si populaire.
La réduction de poids dans la superstructure améliore la stabilité des navires de toutes tailles, tout en augmentant sensiblement l'efficacité énergétique. Sur les navires à hautes performances, tels que les aéroglisseurs ou les bateaux à portance hydrodynamique, la légèreté de l'aluminium la rend essentielle.
D'autres applications comprennent les structures côtières et offshore en raison de leur durée de vie plus longue, notamment de nombreux composants de plateformes pétrolières et de ponts. Les alliages d'aluminium les plus populaires dans les applications marines sont les séries 5000 et 6000.
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Une combinaison de la résistance à la corrosion de l'aluminium et du fait qu'il est imperméable rend l'aluminium idéal pour de nombreuses applications d'emballage alimentaire. Les canettes de boissons à elles seules représentent 15% de toute l'utilisation d'aluminium dans le monde chaque année.
Une combinaison de longévité, de résistance à la corrosion et de valeur esthétique signifie que les alliages d'aluminium trouvent de nombreuses applications dans les bâtiments. Les portes, fenêtres, toitures et bardages sont tous des usages populaires qui tirent parti de la capacité de l'aluminium à résister aux intempéries. Les finitions attrayantes disponibles, ainsi que la résistance de l'aluminium, signifient qu'il est également utilisé dans les balustrades et les garde-corps.
Dans les milieux industriels, l'aluminium est un choix populaire pour les tôles à damiers, en raison de sa résistance à la corrosion et à l'usure.
L'une des utilisations les plus populaires de l'aluminium est sous forme de feuille. Les avantages du papier d'aluminium, notamment sa résilience, en particulier à l'eau, aux huiles, aux gaz, aux solvants et à la lumière, en font un matériau idéal pour l'emballage ou l'isolation.
Les feuilles d'aluminium sont largement utilisées dans les industries alimentaire et pharmaceutique pour l'emballage et la protection. Elles sont également utilisées pour l'isolation, à la fois thermique et pour le blindage électromagnétique à faible coût contre les fréquences dans la gamme de 30 à 100 MHz.
Il existe de nombreuses autres utilisations pour l'aluminium, bien que celles-ci ne représentent qu'une fraction de tout l'aluminium utilisé chaque année. L'aluminium est un choix populaire pour les échelles et les équipements de sport, où son rapport résistance-poids exceptionnel est un atout majeur. Les réservoirs sous pression et les bouteilles de gaz sont souvent fabriqués en aluminium grâce à son imperméabilité.
Les utilisations esthétiques de l'aluminium comprennent également le mobilier, intérieur et extérieur. Il est également utilisé pour les panneaux routiers, grâce à sa résistance et sa résistance à la corrosion.
L'aluminium frais est affiné à partir du minerai de bauxite, que l'on trouve largement, notamment en Australie, en Amérique centrale et du Sud, en Asie et en Afrique. La bauxite est d'abord affinée en oxyde d'aluminium (appelé alumine), ce qui est connu sous le nom de procédé Bayer et a été inventé à la fin du XIXe siècle par Carl Josef Bayer. Environ deux tonnes de bauxite sont nécessaires pour produire une tonne d'alumine.
L'alumine est ensuite affinée en aluminium métallique grâce au procédé Hall-Héroult. Celui-ci a été découvert indépendamment par Charles Hall et Paul Héroult comme le moyen le plus efficace d'affiner l'aluminium en grandes quantités. Le procédé requiert beaucoup d'électricité car il implique la séparation électrolytique de l'oxyde d'aluminium à très haute température.
Parce que l'extraction de l'aluminium nécessite tellement d'électricité, le recyclage de l'aluminium est économiquement et écologiquement attrayant. La refonte et la réutilisation de l'aluminium ne nécessitent qu'une fraction de l'énergie nécessaire à son raffinage initial.
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