ข้อต่อรองรับการเปลี่ยนขนาดสามระดับ – ผู้จัดจำหน่ายวัสดุโลหะคุณภาพสูง

หน้าแรก โลหะ อะลูมิเนียม โลหะผสมอลูมิเนียมทางทะเล จัดเก็บตามหมวดหมู่ "ข้อต่อเปลี่ยนรูปสามทาง"

ข้อต่อรอยต่อแบบไตรเพลท

ข้อต่อเชื่อมที่เชื่อมติดกันอย่างเป็นเนื้อเดียวกันด้วยการเชื่อมระเบิดสุญญากาศ และมักใช้ในการต่อเรือเพื่อเชื่อมส่วนโครงสร้างส่วนบนที่เป็นอะลูมิเนียมเข้ากับส่วนโครงสร้างช่วงล่างที่เป็นเหล็ก.

Triplate® ประกอบด้วยโลหะสามชนิด โดยมีวัสดุฐานเป็นเหล็ก โลหะผสมอะลูมิเนียมทนการกัดกร่อนเป็นชั้นบนสุด และอะลูมิเนียมบริสุทธิ์เป็นชั้นกลางเพื่อส่งเสริมการยึดเกาะ.

กระบวนการคลัดดิ้ง/เชื่อมระเบิดทำให้เกิดพันธะทางโลหะที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งแข็งแรง ปลอดภัย และทนทานกว่าการใช้หมุดย้ำและวิธีการเชื่อมแบบดั้งเดิม เนื่องจากรัศมีของส่วนโค้งและความยืดหยุ่นที่เหนือกว่า ทำให้สามารถผลิตรูปทรงที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นด้วย Triplate®.

ค้นหาสินค้าที่คุณต้องการ

เครือข่ายศูนย์บริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศจีน พร้อมด้วยโรงงานผลิตที่แข็งแกร่ง.

คำค้นหาที่ได้รับความนิยม

หมวดหมู่

ไม่พบข้อมูล

ดูผลลัพธ์ทั้งหมด

ผู้เชี่ยวชาญผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทที่มีประสบการณ์
โรงงานผลิตภายในองค์กรที่ทันสมัยที่สุด
จำนวนเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศจำนวนมาก

ขนาดและระยะ

-                                        มิติ
+                                        มูลค่า
-                                        ความกว้างมาตรฐานของแถบ
+                                        ตัวแปร
-                                        ความยาวแถบมาตรฐาน
+                                        สูงสุด 3800 มม.
-                                        ความหนากลักมาตรฐาน - เหล็ก
+หรือ 18 มม.
-                                        ความหนามาตรฐานของแถบอะลูมิเนียม
+หรือ 16 มม.
-                                        ความหนาของแถบมาตรฐาน - ทั้งหมด
+หรือ 34 มม

ช่วง

-                                        ขนาด (มิลลิเมตร)
+                                        ความคิดเห็น
-x 16 x 34
+                                        ไตรเพลทเป็นไปตามมาตรฐาน MIL-J-24445A และได้รับการรับรองจาก Lloyd’s Register of Shipping.
-x 20 x 34
+.1 การรับรองจะถูกจัดส่งให้ เว้นแต่จะร้องขอเป็นอย่างอื่น.
-x 25 x 34
+.2 ลอยด์สว่างพร้อมใช้เมื่อมีการร้องขอ ณ เวลาที่ผลิต.
-x 30 x 27

แม้ว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจะถูกผลิตขึ้นด้วยการเชื่อมแบบระเบิดในสภาวะปกติ แต่กระบวนการคลื่นกระแทกที่เป็นเอกลักษณ์ของเราให้ผลลัพธ์ที่เหนือกว่าดังแสดงด้านล่าง.

การเคลือบแบบบรรยากาศเทียบกับสุญญากาศ

-                                        บรรยากาศ
+                                        เครื่องดูดฝุ่น
-                                        การเกาะกลุ่มของออกไซด์หยาบที่มีรูพรุนที่บริเวณรอยต่อระหว่างเหล็กและอะลูมิเนียม.
+% ข้อต่อหนาแน่นเป็นเนื้อเดียวกัน.
-                                        การรวมตัวของออกไซด์และรูพรุนเป็นจุดเริ่มต้นของการแตกหัก.
+                                        ไม่สามารถนำมาใช้ได้.
-                                        การรวมตัวของออกไซด์และรูพรุนสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ แม้ว่าจะมีการเคลือบป้องกันแล้วก็ตาม.
+                                        ไม่สามารถนำมาใช้ได้.
-                                        การดัดแถบอะลูมิเนียม-เหล็กอาจทำได้ยากเนื่องจากโครงสร้างพันธะที่หยาบกว่า.
+                                        รูปทรงขึ้นรูปได้ดีมากเนื่องจากข้อต่อระหว่างอะลูมิเนียมกับเหล็กมีความยืดหยุ่น.
-                                        การควบคุมการผลิตมีข้อจำกัดจากสภาพอากาศที่แปรปรวน.
+                                        การควบคุมกระบวนการที่เหมาะสมที่สุดเนื่องจากสภาวะสุญญากาศที่สามารถทำซ้ำได้อย่างต่อเนื่อง.
-                                        ข้อต่อระหว่างอะลูมิเนียมกับเหล็กแข็ง ทำให้การเลื่อยและการขึ้นรูปทำได้ยาก.
+                                        การเลื่อยและขึ้นรูปทำได้ง่ายด้วยการเชื่อมต่อระหว่างอะลูมิเนียมกับเหล็กที่เหนียว.

การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม

คุณสมบัติทางกล

-                                        อสังหาริมทรัพย์
+                                        มูลค่า
-                                        แรงเฉือน – โลหะพื้น/ชั้นระหว่าง
+                                        >55N/ตร.มม.
-                                        ความแข็งแรงแรงดึง (ตลอดความหนา)
+N/ตร.มม.
-                                        อุณหภูมิในการประมวลผล
+                                        แม็กซ์ 315 องศาเซลเซียส
-                                        การทดสอบดัดวัสดุฐานในแรงอัด
+                                        ยอมรับได้
-                                        การทดสอบดัดวัสดุฐานในแรงดึง
+                                        ยอมรับได้
-                                        การทดสอบการดัดข้าง
+                                        ยอมรับได้

องค์ประกอบทางเคมี

-                                        ชั้น
+                                        วัสดุ
-                                        วัสดุหลัก
+                                        เหล็กแผ่นต่อเรือเกรด A หรือ St 52-/3N
-                                        ชั้นกลาง
+                                        อลูมิเนียมบริสุทธิ์ 99.5% - โลหะผสม 1050A
-                                        ซูเปอร์เลเยอร์
+                                        อะลูมิเนียมอัลลอย 5083 (AlMg4.5Mn)

การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม

ระหว่างการแปรรูป ห้ามให้อุณหภูมิของวัสดุสูงเกิน 315°C.
ห้ามอุ่นข้อต่อระหว่างการเชื่อมก่อน.
วิธีการเชื่อมที่ใช้จะคล้ายคลึงกับโลหะหลัก.
การเชื่อมอะลูมิเนียมควรทำเป็นอันดับแรกหลังจากกำจัดฟิล์มอะลูมิเนียมออกไซด์ด้วยการใช้แปรงลวด ตามด้วยการขจัดคราบไขมัน แนะนำให้ใช้ก๊าซป้องกันอาร์กอน แนะนำให้ใช้ลวดขนาดเล็ก (1.2 มม.) วิธีการเชื่อมประกอบด้วย GTAW, GMAW, TIG, MIG และ Synergic pulse MIG.
การเชื่อมเหล็กใช้น้ำยาเคลือบอิเล็กโทรดและใช้การเชื่อมแบบ GMAW, SMAW หรือ FCAW ขอแนะนำให้ใช้ลวดเชื่อมขนาดเล็ก (2.5 มม.).
เมื่อทำการดัดงอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารัศมีการดัดโค้งขั้นต่ำมีค่าอย่างน้อยสิบเท่าของความกว้างหรือความหนาของแถบ.