L'acciaio può essere fino a tre volte più resistente dell'alluminio, sebbene sia anche più pesante e quindi le applicazioni debbano essere scelte attentamente. La sua resistenza, durezza e resistenza al calore lo rendono particolarmente adatto all'uso sulla superficie esterna dell'aeromobile e nel carrello di atterraggio, dove sono comuni temperature estreme e variazioni di carico. La durata dell'acciaio è probabilmente la sua caratteristica più importante, e quindi il materiale è comunemente utilizzato per cerniere, cavi e elementi di fissaggio. L'acciaio comprende tipicamente circa l'11-13% dei materiali utilizzati in un aeromobile.
Acciaio inossidabile a tempra per invecchiamento di grado aerospaziale.
Acciaio inossidabile a tempra per invecchiamento di grado aerospaziale.
Acciaio inossidabile martensitico che è lo standard aerospaziale simile all'acciaio inossidabile 431.
Una qualità martensitica inossidabile cromo-nichel-molibdeno induribile per precipitazione.
Acciaio inossidabile martensitico a indurimento per precipitazione con 17% di cromo e 4% di nichel.
Acciaio inossidabile austenitico al cromo-nichel 18/9 nella serie britannica di acciai per aerospazio.
Un acciaio inossidabile martensico cromo-nichel-rame indurito per precipitazione.
Acciaio basso legato ad alta resistenza.
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