Baja Tahan Karat, Martensitik
Baja Tahan Karat 416 (S41600) Batang
Batang mesin baja tahan karat martensitik.
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi terkenal dengan kemampuan mesin yang sangat baik dikombinasikan dengan ketahanan korosi yang baik dan kekuatan sedang. Ini adalah bagian dari Seri 416, yang dirancang untuk menyediakan peningkatan sifat mekanik sambil mempertahankan ketahanan korosi yang wajar.
Ringkasan Grade 416 terkadang digunakan dalam kondisi lunak atau yang dikeraskan dan ditempa tinggi karena biayanya yang rendah dan kemudahan pemesinan yang tinggi.
Baja tahan karat martensitik dioptimalkan untuk kekerasan tinggi, dan properti lainnya dikompromikan sampai batas tertentu. Fabrikasi harus dilakukan dengan metode yang memungkinkan kemampuan las yang buruk dan biasanya juga memungkinkan perlakuan panas pengerasan dan tempering akhir. Ketahanan korosi lebih rendah daripada grade austenitik umum, dan rentang suhu operasi yang berguna terbatas karena kehilangan daktilitas pada suhu di bawah nol dan kehilangan kekuatan karena penempaan yang berlebihan pada suhu tinggi.
UNDUH PDF
Jangkauan
| Bentuk Produk | Kondisi | Ukuran Imperial | Ukuran Metrik |
| Batang Bulat | QT650 | 1⁄8 inci - 6 inci" | 4 mm - 30 mm |
| Batang Bulat | Kondisi P | 1⁄8 inci - 6 inci" | 4 mm - 30 mm |
HARAP DICATAT
Jika Anda tidak melihat apa yang Anda cari, silakan hubungi pusat layanan lokal dengan kebutuhan spesifik Anda.
Spesifikasi Terkait Baja Tahan Karat 416
| Sistem / Standar | Negara / Wilayah | Kelas / Peruntukan |
| AISI | AMERIKA SERIKAT | 416 |
| UNS | Internasional | S41600 |
| EN / W.Nr. | Eropa | 1.4005 |
| EN Nama | Eropa | X12CrS13 |
| ASTM A276 | AMERIKA SERIKAT | 416 (batang, bentuk) |
| ASTM A582 | AMERIKA SERIKAT | 416 (batang pemesinan bebas) |
| ASTM A314 | AMERIKA SERIKAT | 416 (batang tempa/gulung) |
| JIS | Jepang | SUS416 |
| BS | INGGRIS | 416S21 |
Properti
Komposisi Kimia
1.4005 Baja
EN 10088-3
| Elemen Kimia | % Hadir |
| Karbon (C) | 0.06 - 0.15 |
| Kromium (Cr) | 12.00 - 14.00 |
| Mangan (Mn) | 0.00 - 1.50 |
| Silikon (Si) | 0.00 - 1.00 |
| Fosfor (P) | 0.00 - 0.04 |
| Belerang (S) | 0.15 - 0.35 |
| Molibdenum (Mo) | 0.00 - 0.60 |
| Besi (Fe) | Keseimbangan |
Sifat Mekanis
Batang Dia hingga 160mm atau Ketebalan
EN 10088-3
| Properti Mekanis | Nilai |
| Stres Bukti | 450 MPa Minimal |
| Kekuatan Tarik | 650 - 850 MPa |
Sifat Fisik Umum
| Properti Fisik | Nilai |
| Kepadatan | 7,75 g/cm³ |
| Ekspansi Termal | 9,9 x 10-6/K |
| Modulus Elastisitas | 200 GPa |
| Konduktivitas Termal | 24,9 W/m.K |
| Tahanan Listrik | 0,57 x 10⁻⁶ Ω.m |
Aplikasi Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi terkenal dengan kemampuan mesin yang sangat baik, ketahanan korosi sedang, dan kekuatan mekanik yang baik. Ini banyak digunakan dalam aplikasi di mana pengerjaan presisi dan ketahanan korosi diperlukan.
1. Aplikasi Industri
Katup, pompa, dan perlengkapan: Komponen presisi yang membutuhkan pemesinan akurat.
Roda gigi, poros, dan pengencang: Komponen yang dikenai tekanan sedang dan keausan.
Instrumen dan perkakas presisi: Aplikasi yang membutuhkan toleransi ketat dan kemampuan mesin.
2. Aplikasi Otomotif
Komponen mesin: Poros, pin, dan pengencang.
Sistem bahan bakar: Di mana ketahanan korosi dan kemampuan mesin penting.
3. Aplikasi Umum
Suku cadang mesin industri terkena lingkungan korosif ringan.
Komponen mekanik kustom membutuhkan kemampuan mesin yang baik dan ketahanan korosi sedang.
Ringkasan
Baja tahan karat 416 terutama digunakan dalam komponen yang dimesin secara presisi untuk aplikasi industri, otomotif, dan mekanik umum, di mana kemampuan mesin, ketahanan korosi sedang, dan kekuatan mekanik sangat penting.
Karakteristik Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dirancang untuk kemampuan mesin yang sangat baik sambil mempertahankan ketahanan korosi sedang dan kekuatan mekanik yang baik. Sering digunakan untuk komponen presisi di mana keduanya kinerja dan kemudahan pemesinan diperlukan.
1. Sifat Mekanik
Kekuatan dan kekerasan tinggi: Dapat diperlakukan panas untuk meningkatkan sifat mekanis.
Ketahanan aus yang baik: Cocok untuk komponen yang mengalami tekanan dan gesekan sedang.
Kemampuan Mesin
Kemampuan mesin yang sangat baik: Salah satu keunggulan utama baja tahan karat 416.
Dapat dimesin secara efisien dengan keausan alat minimal dibandingkan dengan baja tahan karat martensitik lainnya.
Ketahanan Korosi
Perlawanan sedang terhadap oksidasi dan lingkungan yang sedikit korosif.
Tidak direkomendasikan untuk lingkungan yang sangat korosif atau kaya klorida.
4. Fabrikasi
Dapat dibentuk dan dikerjakan dengan mudah karena keuletan dan kemesinabilitas.
Dapat dilas menggunakan metode yang sesuai, tetapi perawatan harus diambil untuk menghindari sensitisasi dan mempertahankan ketahanan terhadap korosi.
5. Aplikasi
Roda gigi, poros, dan pengencang presisi
Katup, pompa, dan fitting
Komponen otomotif dan suku cadang mesin industri
Ringkasan
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dengan kemampuan mesin yang sangat baik, kekuatan mekanik yang baik, dan ketahanan korosi yang sedang. Kombinasi sifat-sifatnya menjadikannya ideal untuk komponen yang diproses dengan presisi dalam aplikasi otomotif, industri, dan teknik umum.
Informasi Tambahan
Fabrikasi
Fabrikasi Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dengan kemampuan mesin yang sangat baik, ketahanan korosi sedang, dan kekuatan mekanik yang baik. Sifat-sifatnya membuatnya cocok untuk berbagai proses fabrikasi dalam aplikasi industri, otomotif, dan presisi.
1. Pembentukan
Pengerjaan Dingin:
Dapat ditekuk, ditarik, atau digulung dengan hati-hati.
Pengerasan kerja cepat mungkin memerlukan anil intermediet untuk pembentukan ekstensif.
Pengerjaan Panas:
Rentang suhu yang direkomendasikan: 980–1150°C (1800–2100°F).
Cocok untuk penempaan, penggilingan panas, atau ekstrusi untuk membentuk komponen tebal atau kompleks.
2. Permesinan
Kemampuan mesin yang sangat baik adalah keuntungan utama dari baja tahan karat 416.
Dapat dimesin dengan baja kecepatan tinggi (HSS) atau alat karbida, menjaga ketajaman tepi dan toleransi yang presisi.
Cairan pendingin direkomendasikan untuk mengurangi penumpukan panas dan keausan alat.
3. Pengelasan
Dapat dilas menggunakan metode konvensional (TIG, MIG, SMAW), tetapi baja martensit membutuhkan penanganan yang hati-hati.
Pemanasan awal dan temper setelah pengelasan dapat diterapkan untuk mengurangi keretakan dan mempertahankan sifat mekanik.
Logam pengisi harus sesuai dengan grade 416 untuk kinerja korosi dan kekuatan terbaik.
4. Perlakuan Panas
Bisa mengeras dan marah untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan aus.
Perlakuan panas juga membantu menghilangkan tegangan yang diinduksi oleh pengerjaan dingin atau pemesinan.
5. Aplikasi Terkait fabrikasi
Roda gigi, poros, dan pengencang presisi
Katup, pompa, dan fitting
Komponen otomotif dan mesin industri
Suku cadang mekanis khusus memerlukan kemampuan mesin dan ketahanan korosi
Ringkasan
Baja tahan karat 416 sangat fabricable, menawarkan kemampuan mesin yang sangat baik, sifat mekanik yang baik, dan ketahanan korosi sedang. Pembentukan, pemesinan, pengelasan, dan perlakuan panas yang tepat memungkinkan produksi komponen presisi untuk aplikasi otomotif, industri, dan teknik umum.
Kemampuan las
Kemampuan Las Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi terkenal dengan kemampuan mesin yang sangat baik dan kekuatan mekanik yang baik. Meskipun dapat dilas, tindakan pencegahan tertentu diperlukan karena kandungan karbon tinggi, yang dapat meningkatkan risiko retakan dan ketahanan korosi berkurang di zona yang terkena panas.
1. Metode Pengelasan
Dapat dilas menggunakan metode standar:
TIG (GTAW) – untuk pengelasan yang presisi dan berkualitas tinggi
MIG (GMAW) – untuk pengelasan produksi yang lebih cepat
SMAW (Pengelasan Listrik Permukaan) – cocok untuk fabrikasi umum
Perlu berhati-hati untuk hindari terlalu panas, yang dapat menyebabkan retak.
Pertimbangan Pengelasan
Pemanasan awal (150–300°C / 300–570°F) mungkin diterapkan untuk bagian yang lebih tebal untuk mengurangi tegangan termal.
Tempering pasca-pengelasan disarankan untuk memulihkan ketangguhan dan keuletan dan meredakan tegangan sisa.
Pencocokan bahan las baja tahan karat martensitik 416 atau yang kompatibel harus digunakan untuk menjaga sifat mekanik dan ketahanan korosi.
3. Keterbatasan
Kandungan karbon yang lebih tinggi meningkatkan risiko retak intergranular.
Ketahanan korosi pada zona las mungkin sedikit berkurang dibandingkan dengan logam induk.
4. Aplikasi Terkait Kemampuan Las
Katup, pompa, dan perlengkapan yang memerlukan rakitan las
Komponen otomotif dan poros
Komponen mesin industri yang membutuhkan bagian yang disambung dengan toleransi presisi
Ringkasan
baja tahan karat 416 adalah dapat dilas, namun karena itu struktur martensitik dan kandungan karbon tinggi, pengelasan membutuhkan pemanasan awal terkendali, logam pengisi yang tepat, dan tempering pasca-pengelasan. Mengikuti praktik-praktik ini memastikan sambungan las yang kuat, tahan lama, dan tahan korosi sedang cocok untuk aplikasi industri, otomotif, dan presisi.
Kemampuan mesin
Kemampuan Mesin Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dirancang khusus untuk kemampuan mesin yang sangat baik dengan tetap mempertahankan ketahanan korosi dan kekuatan mekanis yang baik. Kemampuannya untuk dimesin membuatnya ideal untuk komponen presisi dan produksi bervolume tinggi.
1. Karakteristik Pengerjaan Kunci
Kemampuan mesin yang sangat baik: Salah satu keunggulan utama baja tahan karat 416 di antara baja tahan karat martensitik.
Menghasilkan serpihan bersih dan menerus selama pemesinan.
Keausan alat minimal dibandingkan baja tahan karat martensitik karbon tinggi lainnya.
2. Rekomendasi Perkakas
Baja kecepatan tinggi (HSS) atau pahat karbida direkomendasikan untuk efisiensi dan daya tahan.
Benar pendinginan dan pelumasan membantu mengurangi penumpukan panas dan meningkatkan hasil akhir permukaan.
Alat yang tajam sangat penting untuk meminimalkan pengerasan kerja dari bahan tersebut.
3. Pertimbangan Pemesinan
Baja tahan karat 416 dapat dibubut, digerinda, dibor, atau disekrup dengan presisi tinggi.
Kecepatan potong dan laju pemakanan yang terkontrol meningkatkan masa pakai pahat dan akurasi dimensi.
Pasca-permesinan penghilang stres atau penempaan dapat diterapkan untuk aplikasi berketahanan tinggi atau berdaya tahan tinggi.
4. Aplikasi Terkait Kemampuan Mesin
Roda gigi, poros, dan pengencang presisi
Katup, pompa, dan fitting
Komponen otomotif dan mesin industri yang membutuhkan toleransi ketat
Suku cadang mekanis kustom dalam manufaktur bervolume tinggi
Ringkasan
baja tahan karat 416 menawarkan kemampuan mesin yang sangat baik sambil mempertahankan ketahanan korosi dan kekuatan mekanik yang baik. Nya kemudahan pengerjaan membuatnya cocok untuk komponen presisi, suku cadang otomotif, mesin industri, dan produksi bervolume tinggi membutuhkan pemesinan yang akurat dan efisien.
Ketahanan Korosi
Ketahanan Korosi Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi yang menggabungkan kemampuan mesin yang sangat baik dengan ketahanan korosi sedang. Meskipun tidak sesuai dengan ketahanan korosi baja tahan karat austenitik, kinerjanya baik dalam lingkungan yang sedikit korosif.
1. Ketahanan Korosi Umum
Cocok untuk lingkungan pengoksidasi ringan seperti udara, air, dan bahan kimia ringan.
Ketahanan korosi yang lebih baik daripada baja karbon standar, tetapi lebih rendah daripada baja tahan karat seri 300.
Ketahanan Korosi Akibat Tegangan
Perlawanan sedang terhadap retak korosi tegangan dalam kondisi layanan normal.
Perlu berhati-hati dalam lingkungan yang kaya klorida, di mana kerentanan meningkat, terutama setelah pengelasan atau pemesinan.
3. Ketahanan Korosi Pasca Permesinan atau Pengelasan
Kandungan karbon yang rendah dibandingkan baja martensit tertentu mengurangi risiko sensitisasi.
Pasca-fabrikasi pasivasi atau pengawetan dapat meningkatkan ketahanan korosi permukaan.
Perlakuan panas setelah pengelasan atau pemesinan membantu memulihkan ketahanan korosi dan sifat mekanik.
4. Aplikasi Terkait Ketahanan Korosi
Katup, pompa, dan fitting di lingkungan yang agak korosif
Komponen otomotif yang terpapar udara atau bahan kimia ringan
Suku cadang mesin industri yang membutuhkan perlindungan korosi sedang dan kemampuan mesin yang tinggi
Ringkasan
baja tahan karat 416 menyediakan ketahanan korosi sedang, cocok untuk lingkungan yang sedikit korosif. Dikombinasikan dengannya kemampuan mesin yang sangat baik dan kekuatan mekanik, sangat ideal untuk komponen presisi, mesin industri, suku cadang otomotif, dan aplikasi lain di mana korosi tidak ekstrem.
Pekerjaan Dingin
Kerja Dingin Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dengan keuletan yang baik dan kemampuan mesin yang sangat baik, membuatnya cocok untuk berbagai proses pengerjaan dingin. Pengerjaan dingin meningkatkan kekuatan dan kekerasan tetapi harus dilakukan dengan hati-hati untuk menghindari pengerasan kerja yang berlebihan.
1. Proses Kerja Dingin
Membungkuk dan Membentuk Dapat dibengkokkan menjadi bentuk presisi untuk komponen industri dan otomotif.
Menggulung: Cocok untuk memproduksi lembaran, strip, dan koil.
Menggambar dan Mencap: Digunakan untuk membuat komponen yang kompleks atau hasil cetakan dalam.
Pukulan dan gunting Komponen yang membutuhkan pemotongan presisi dapat dibuat dengan perkakas yang tepat.
2. Pengerasan Kerja
baja tahan karat 416 keras bekerja sedang selama pengerjaan dingin.
Deformasi yang berlebihan mungkin memerlukan anil intermediet untuk memulihkan keuletan.
Pengerjaan dingin meningkatkan kekuatan tarik dan kekerasan sambil mengurangi daktilitas.
3. Pertimbangan Fabrikasi
Gunakan deformasi bertahap untuk mencegah keretakan atau distorsi.
Pastikan betul peralatan dan pelumasan untuk pembentukan yang lancar.
Komponen yang dikerjakan dingin dapat memperoleh manfaat dari perlakuan panas penghilang stres sebelum servis, terutama dalam aplikasi bertekanan tinggi.
4. Aplikasi Terkait Pengerjaan Dingin
Roda gigi, poros, dan pengencang presisi
Katup, pompa, dan fitting
Komponen otomotif
Suku cadang mesin industri yang membutuhkan akurasi dimensi dan kekuatan mekanik
Ringkasan
baja tahan karat 416 menunjukkan sifat kerja dingin yang baik, memungkinkan pembengkokan, penggilingan, penarikan, dan pencetakan. Pengerjaan dingin meningkatkan kekuatan dan kekerasan tetapi mungkin memerlukan penghilangan tegangan atau anil intermediet untuk deformasi ekstensif. Hal ini membuat baja tahan karat 416 cocok untuk komponen presisi dalam aplikasi industri, otomotif, dan rekayasa umum.
Perlakuan Panas
Perlakuan Panas Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi yang bisa diperlakukn panas untuk meningkatkan kekerasan, kekuatan, dan ketahanan aus. Perlakuan panas sangat penting untuk mencapai sifat mekanik yang diinginkan untuk komponen presisi dan aplikasi industri.
Annealing
Tujuan: Meredakan tegangan internal akibat pengerjaan dingin atau pemesinan dan memulihkan daktilitas.
Rentang suhu: 815–900°C (1500–1650°F)
Pendinginan Pendinginan tanur lambat atau pendinginan udara, tergantung pada sifat yang diinginkan.
Pengerasan (Quenching)
Tujuan: Meningkatkan kekerasan dan kekuatan tarik untuk aplikasi tahan aus.
Rentang suhu: 980–1030°C (1800–1900°F)
Pendinginan Pendinginan cepat dalam minyak atau air.
3. Tempering
Tujuan: Mengurangi kerapuhan setelah pengerasan dan meningkatkan ketangguhan.
Rentang suhu: 150–370°C (300–700°F)
Mencapai sebuah keseimbangan kekerasan, kekuatan, dan keuletan cocok untuk komponen presisi.
4. Peredaan Stres
Diterapkan pada suku cadang mesin atau las untuk meminimalkan tegangan sisa dan mencegah distorsi.
Biasanya dilakukan pada 425–650°C (800–1200°F) untuk durasi sedang.
5. Aplikasi Terkait Perlakuan Panas
Roda gigi, poros, dan pengencang presisi
Katup, pompa, dan fitting yang membutuhkan kekuatan tinggi dan ketahanan aus
Komponen otomotif dan suku cadang mesin industri
Ringkasan
Baja tahan karat 416 dapat dilapisi, dikeraskan, ditemper, dan dihilangkan tegangan untuk mencapai kombinasi yang diinginkan dari kekerasan, kekuatan, dan daktilitas. Perlakuan panas yang tepat memastikan komponen yang tahan lama, tahan aus, dan stabil secara dimensi cocok untuk aplikasi industri, otomotif, dan presisi.
Tahan Panas
Ketahanan Panas Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dirancang utamanya untuk kemampuan mesin yang sangat baik dan kekuatan mekanik. Buah-buahannya ketahanan panas sedang dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, membuatnya cocok untuk aplikasi dengan paparan suhu tinggi sesekali atau ringan.
1. Suhu Layanan Berkelanjutan
Cocok untuk layanan kontinu hingga sekitar 315°C (600°F).
Mempertahankan sifat mekanik pada suhu yang agak tinggi tetapi tidak ideal untuk lingkungan pengoksidasi suhu tinggi yang berkepanjangan.
2. Paparan Intermiten
Dapat ditoleransi paparan jangka pendek hingga sekitar 425°C (800°F).
Suhu tinggi di atas ini dapat menyebabkan hilangnya kekuatan, kekerasan, dan ketahanan terhadap korosi.
3. Ketahanan Oksidasi
Membentuk lapisan tipis kromium oksida yang memberikan perlindungan terbatas terhadap oksidasi.
Tidak direkomendasikan untuk lingkungan pengoksidasi agresif bersuhu tinggi.
4. Aplikasi yang Berkaitan dengan Ketahanan Panas
Komponen otomotif dengan paparan termal sedang
Katup, pompa, dan fitting dalam mesin industri
Komponen presisi yang membutuhkan retensi kekuatan sedang pada suhu tinggi
Ringkasan
baja tahan karat 416 menyediakan ketahanan panas sedang, cocok untuk aplikasi dengan suhu tinggi yang sesekali atau ringan. Kombinasinya dari kemampuan mesin, kekuatan mekanik, dan stabilitas termal sedang menjadikannya ideal untuk komponen industri, otomotif, dan mekanik yang tidak memerlukan paparan panas tinggi dalam waktu lama.
Kerja Panas
Pengerjaan Panas Baja Tahan Karat 416
baja tahan karat 416 adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dengan kemampuan mesin yang baik dan ketahanan korosi sedang. Pengerjaan panas dapat digunakan untuk membentuk atau membuat komponen sambil mengurangi risiko keretakan dan meningkatkan keuletan.
1. Suhu Pengerjaan Panas yang Direkomendasikan
Jangkauan suhu optimal: 980–1150°C (1800–2100°F).
Bekerja di atas rentang ini dapat menyebabkan pertumbuhan butir, mengurangi sifat mekaniknya.
Bekerja di bawah kisaran ini dapat meningkatkan risiko meretakkan.
2. Proses Kerja Panas
Tempa Cocok untuk memproduksi poros, roda gigi, dan komponen tebal.
Pengguliran Panas: Digunakan untuk pelat, lembaran, dan strip.
Ekstrusi Memungkinkan pembentukan batang, bilah, dan profil kompleks.
Pembentukan Panas dan Pengepresan: Memungkinkan produksi komponen besar atau rumit dengan pengerasan kerja minimal.
3. Keunggulan Pengerjaan Panas
Mengurangi pengerasan kerja dibandingkan dengan pengerjaan dingin.
Meningkatkan ketangguhan dan keuletan, sehingga memudahkan pembentukan komponen.
Menghasilkan komponen dengan sifat mekanik seragam sepanjang bagian itu.
4. Perlakuan Pasca Pengerjaan Panas
Anil dapat diterapkan untuk meredakan tegangan dan mengembalikan daktilitas.
Pickling atau pasivasi dapat meningkatkan ketahanan korosi permukaan jika terbentuk kerak selama pengerjaan panas.
5. Aplikasi Terkait Pengerjaan Panas
Komponen mesin industri
Suku cadang otomotif yang memerlukan penempaan atau ekstrusi
Poros, roda gigi, dan komponen presisi yang membutuhkan sifat mekanik seragam
Ringkasan
baja tahan karat 416 menunjukkan sifat kerja panas yang baik, memungkinkan penempaan, penggulungan, ekstrusi, dan pembentukan panas pada 980–1150°C. Pengerjaan panas meningkatkan sifat lentur, mengurangi pengerasan akibat kerja, dan memastikan sifat mekanik yang seragam, menjadikan baja tahan karat 416 cocok untuk komponen industri, otomotif, dan presisi.
